La cosa es no caerse

Hace unos días un amigo que tiene poco de haberse iniciado en esto de “la bici pa´ todos lados” me contó de su segunda caída en la bici. La primera fue al chocar con la puerta de un automóvil que después de darle el cerrón le abrió la puerta intempestivamente, él no pudo hacerse más a la izquierda porque vio que venían más carros, la caída le dejó dolor en la mano izquierda y unos golpes en la pierna; la segunda ocurrió cuando al querer rebasar carros parados, pasó entre el primer y segundo carril y justo ahí un pasajero de taxi se bajó, volvió a chocar con la puerta y aunque no aterrizo en el suelo, si se golpeo la mano derecha contra la puerta; cuando me contaba esto comentó algo que indudablemente es lo principal para viajar con seguridad en bicicleta por la ciudad, dijo: “soy muy distraído, creo que si pusiera más atención, estas cosas no me pasarían”, en efecto, estar siempre atentos es básico para mantener tu seguridad en la bicicleta.

En ocasiones detengo el pensamiento y me observo mientras circulo en la ciudad, en cuestión de segundos observas muchas cosas, intuyes y anticipas otras.

Peatones en una esquina, dos cosas: o quieren cruzar o quieren hacerle la parada a un taxi o micro, atención porque habrás de esquivarlos. Carros estacionados a la derecha, lo mejor es dar el espacio suficiente para evadir una puerta que se abre, pero si no se puede, hay que observar y anticipar: si se ven cabezas dentro del auto (observa por el medallón trasero o en el retrovisor izquierdo) seguro es un pasajero que puede abrir la puerta; un carro estacionado con las calaveras encendidas, dos cosas: acaba de estacionarse y seguro abrirán las puertas o esta arrancando y obstruirá el camino.

Toma un carril completo para evitar que te rebasen los automóviles demasiado cerca, pero aunque el carril por reglamento sea tuyo, constantemente debes voltear sobre tu hombro izquierdo y observar quien se acerca, parece una práctica poco común pero hay automovilistas que si usan sus direccionales, eso indica que quieren dar vuelta y tomarán tu carril (el de la derecha) mantén la calma, haz contacto visual para indicarles que es tu espacio. Al circular tu vista siempre está al frente, buscando obstáculos -baches, topes, coladeras, basura- para esquivarlos tiene dos opciones: por la derecha o por la izquierda, tu decides, para eso hay que observar, esta es otra razón para circular por el centro del carril, las coladeras siempre están a la derecha.

Escuchar es importante para mantenerte alerta, sonidos como sirenas de patrullas o ambulancias, un claxon –por molesto que sea-, el ladrido de un perro, el motor de una moto o cualquier vehículo, indican cosas a las que te debes anticipar, practica voltear sobre tus hombros para observar detrás de ti, en un tiempo esta práctica te será espontánea.

Algo que he aprendido durante el tiempo que he andado en “la bici pa´ todos lados” es que la seguridad la hace uno mismo, la cosa es no caerse, y si bien no conozco a un solo ciclista que no se haya caído al menos una vez, lo importante es aprender de las caídas para NO volver a visitar el suelo.

Nueva sección

Este año queremos inaugurar una nueva sección para hablar de nosotras, de cómo o porqué decidimos aventurarnos sobre dos ruedas. Y para estrenarla le pedimos a Laura hacer el corte de listón.

___________________________________

Travesuras en dos ruedas.

Últimamente me preguntan mucho sobre el origen de mi afición por la bicicleta y la verdad siempre había pensado que venía de mis clases de francés en la primaria, donde la primera imagen que ilustraba mis lecciones era la de dos niños franceses andando en su bicicleta al pie de la Torre Eiffel con un baguette bajo el brazo, lo cual para una niña de 6 años como lo era yo, fue una de las cosas más inspiradoras de mi niñez; ahora creo que solo forma parte de un gran rompecabezas de momentos que me llevaron a amar mi bicicleta tanto como lo hago ahora.

Mi primera bicicleta me la regaló mi abuelo. Era rosa con negro rodada 16, de la marca no me acuerdo, pero si me acuerdo que mis veranos más felices fueron montando mi bicicleta con mis vecinos. Nunca fui una niña de muñecas, siempre preferí las bicis, los patines, los balones e inclusive combinaciones entre ellos.

De pronto un día se me pasó el amor por mi bici y la olvide. Incluso ahora que trato de recordar que paso con ella no puedo lograrlo, no sé si la regalé o mi mamá la tiraría, lo cierto es que mi juguete favorito dejo de serlo, para darle paso a los intereses propios de la pubertad: como yo, siendo toda una “señorita” de 13 años, iba andar jugando en bicicleta? No. Yo tenía que andar arregladita para salir con mis amigas, para ir a las fiestas donde todavía comíamos sabritones con mirinda.

Como pude olvidarla, ella tan guapa, tan femenina. Como pude olvidarme del día que salí con ella de Juguetibici y me sentía la más feliz, porque me hacía olvidarme de todo y de todos, porque éramos solo ella y yo, porque me sentía niña arriba de ella y no era más una adultita. Mi abuelo me la compró a escondidas de mi madre, porque a ella no le gustaba que hiciera “cosas para niños”, sin darse cuenta que era de las pocas cosas que más disfrutaba y que me hacían sentir menos responsable y más libre, independientemente del supuesto “genero” de la propia actividad.

Y tal vez no pueda decir con precisión el momento en el cual empezó mi afición por la bicicleta pero si puedo explicar el por qué: Porque a pesar de que hayan pasado los años, no dejo de sentirme como cuando era niña arriba de mi bici. Me hace sentir libre, dueña de mi, de mi tiempo y de mi espacio. Me siento única en una ciudad en la que es fácil perder la individualidad, pero difícil no sentirse solo. Gracias a mi bici, he conocido gente muy interesante y verdaderamente preocupada por construir un lugar mejor para vivir, una Ciudad de México habitable y feliz. Al mismo tiempo me vuelvo a sentir niña, me vuelvo a sentir que estoy haciendo algo prohibido, como cuanto salí de Jugetibici sabiendo que mi mamá no sería muy feliz con nuestra travesura, pero ahora lo prohibido se traduce en hacer algo diferente, algo que la mayoría no se atreve a hacer. Ojalá eso cambie pronto para poder sentirme tan feliz como cuando salía con mi bandita de amigos a jugar carreritas en la cuadra y poder ser testigo de que más y más gente, disfruta rodar sobre dos ruedas.

______________________________________________________
Proximamente rodada de aniversario, estén pendientes.

Consejos para ir en Bici al trabajo...

Según la encuesta origen-destino cerca del 60% de los viajes son para ir al trabajo y para personas que viven en el Distrito Federal las distancias son de 8 a 10km, perfectamente pedaleables en 30 min. el mismo tiempo que la secretaría de salud recomienda para el ejercicio diario, entonces, ¿Por qué no vas en bici al trabajo?

Aquí te enumero algunas recomendaciones para que te animes a ahorrar tiempo, dinero y solo gastes esa grasa que está de más:

- Planifica tu viaje. Es importante que traces una ruta para ir de casa al trabajo y de regreso, evitar calles de mucho transito y optar por calles secundarias hará tu viaje más agradable, recuerda que la bicicleta puede cruzar por parques, puentes y calles peatonales. Recorrer tu ruta un domingo te permitirá estimar le tiempo que tardaras para que no te agarren las prisas.

- Cargar cosas. Si requieres cargar cosas como cuadernos, equipo para tu trabajo, etc., hay varias opciones para ti: puedes equipar tu bicicleta con un portabultos (parrilla trasera) o una canastilla al frente, para el portabultos podrías usar alforjas que se cuelgan en la parrilla, te permite guardar más cosas y algunas de estas bolsas puedes desmontarlas y usarlas como tu bolso, también puedes optar por una mochila o bolso cruzado, lo que debes considerar para esto es el volumen y peso de tu carga.

- La ropa formal para la oficina. Acostumbrarte debe ser algo gradual, los primeros días puedes optar por usar ropa cómoda y tener tu cambio en la oficina o cargarlo en la canastilla o bolsa que uses, si lo que te preocupa es el sudor y llegar despeinado por el casco puedes cargar un cepillo y algunas toallitas húmedas para refrescarte al llegar a tu oficina. No te desanimes, al principio sudaras mas, pero conforme pase el tiempo tu cuerpo se acostumbrara al esfuerzo y disminuirá la sudoración, recuerda cargar una loción para evitar los malos olores.

- Estacionar la bicicleta. Lo mejor es pedir permiso en tu lugar de trabajo para poder meter la bicicleta y dejarla en algún espacio donde no estorbe, recuerda usar una cadena gruesa que no sea sencilla de cortar, al sujetarla procura amarrar cuadro y rin delanteros, el largo de la cadena para poder hacer esto es de mínimo 1.50mts, para cargarla puedes enredarla en el tubo del asiento o en el cuadro, solo procura no lastimar los cables de los cambios y frenos. Si no pudieras meterla y tengas que dejarla en la calle, busca hacerte amiga de algún vendedor de periódicos o el dueño de una tiendita para que ellos le echen “un ojito” a tu bici.

- Para tu protección. El uso de casco, luces, lentes, ropa reflejante, guantes, etc., son para mejorar tu seguridad al viajar en bicicleta, pero lo más importante es que te mantengas atenta a lo que ocurre a tu alrededor, que respetes el reglamento de tránsito, esto es evitar los sentidos contrarios y pasarte los altos sin antes asegurarte que es seguro cruzar, al igual que cuando eres peatón o conductor de carro hay que prevenir lo que los otros pueden hacer y anticipar tus movimientos, se trata de tener una buena comunicación con los demás actores de la vía. Si todos estos accesorios te parecen poco atractivos puedes buscar que lo sean personalizándolos , lentes que combinen con tu ropa, un casco que combine con tu bici, esto es tan divertido como tu quieras.

Estos son solo algunos consejos, en la práctica tu descubrirás soluciones más particulares, no te olvides de compartirnos tu experiencia y ampliar esta lista de consejos para que cada vez haya “MAS MUJERES EN BICI y CLETAS EN LA CIUDAD!!”

Hoy en Milenio Guadalajara

La bici también es cosa de mujeres

El Andador Escorza fue sede del taller Las chicas aprenden a andar en bicicleta.

Lun, 21/09/2009 - 05:56
Alrededor de una veintena de ciclistas emularon las figuras de la obra de Alejandro Colunga en la Vía RecreActiva.

Guadalajara.- Andar en bicicleta no es una actividad exclusiva de los hombres. Una mujer puede tomar su bici y pedalear sin perder su feminidad, ni su seguridad. Pero esto se debe aprender y la mejor forma de hacerlo es entre chicas, aseguró Helena Zamborino, de la fundación Ciclópolis, de Ecuador.

Este domingo, en el marco de la Vía RecreActiva y como parte de las actividades del II Congreso Nacional de Ciclismo Urbano, que concluyó ayer, la instructora ofreció el taller La chicas aprenden a andar en bicicleta, en el que enseñó algunas técnicas y dio algunos tips a una decena de mujeres interesadas.

“Es súper diferente ir de mujer a mujer, cómo nos contamos las cosas, cómo vivimos las experiencias […] Entre mujeres podemos armar este cambio y entre mujeres podemos enseñarnos a andar en bicicleta”, explicó. Pero no sólo es andar en bici y ya. Para Helena, quien se dedica a enseñar a mujeres de catorce a 62 años, hay algo más: “No hacemos que las mujeres sólo anden en bicicleta, sino hacemos que sean mujeres que entiendan su cuerpo. Concebimos la feminidad de la mujer de pies a cabeza a través de la bici”.

La sede del taller fue el Andador Escorza. Bicicletas y unas sillas tiradas en el suelo fueron las herramientas. Lo primero que hay que hacer antes de subirse a una bici, les dijo la instructora, es revisarla: frenos, cadena, llantas, que todo esté en orden. Luego, aprender a caerse: “Abrimos las piernas, aventamos la bici y levantamos los brazos”.

Leonor Vieira aprendió desde cero, desde cómo subirse y bajar: “Tengo ya tiempo [que quiero aprender]. Veo a la gente qué a gusto anda en la Vía RecreActiva y a mí se me antoja. Y yo quiero aprender, pero me da miedo, me da nervio caerme”. Igual que ella, María Cristina Dávalos, de 53 años, se animó a aprender: “Me interesa mucho saber andar en bicicleta. Lo anhelo […] Casi no uso camión, muchas veces camino dos horas para llegar a los lugares”.

Las mujeres recibieron tips y practicaron. Al final, quedaron listas para pedalear.

Natalia Barragán

Fotografia: Marianna Sánchez

En época de lluvias… Aguas!!!

Había dejado mi bicicleta parada una semana después de las desafortunadas tardes de lluvia que me impedían salir a mis lugares de costumbre, y no porque no me guste rodar bajo la lluvia, si no porque mi bicicleta no estaba preparada para dicha aventura.

Por eso les comparto una serie de consejos que yo misma aplico:

Para no mojarte:
- Salpicaderas. Las hay de muchos modelos, materiales y colores, para que no desentonen con el estilo de tu bici. El fin de semana yo conseguí unas muy practicas, se quitan y se ponen sin necesidad de tornillos, tienen un agarradera que ajusta con el tubo de tu asiento y listo, las pueden buscar en San Pablo, les recomiendo visitar la tienda de Benotto en el No.31 de San Pablo Locales 4 y 5 que tiene ofertas, estas me salieron en 30 pesos!! (no me dan comisión)
- Impermeable. He visto a compañeros que cuentan con equipos más sofisticados, pero un impermeable de capa puede ayudarte a salir bien librada, te cubren a ti y a tu carga, son ligeros y puedes doblarlos muy compactos para cargarlos en tu bolsa, mochila o canastilla; lo mejor será que al usarlo coloques el gorro y encima el casco, de esta manera al rodar el gorro no se vuela y no se mojará tu cabeza. Puedes conseguirlos en las tiendas del centro, cerca de la calle Mesones y las Cruces.
- Chamarras resistentes al agua. La cargo siempre, pero solo la uso cuando la lluvia es ligera y mi camino no es muy largo, y de igual modo se pueden doblar compactas y no ocupan mucho espacio.
- Guantes. Los guantes ayudan en muchas ocasiones, en el caso de la lluvia te dan mejor precisión al aplicar las palancas de freno o al hacer los cambios, ya que evitan que los dedos se resbalen.
- Bolsas de plástico. Yo cargo una bolsa de plástico bajo mi asiento para cubrirlo mientras la dejo amarrada fuera del lugar que visito, mi asiento es de tela por lo que se mojaría mucho si no hago esto, en el caso de asientos que no absorban agua será bueno contar con algo para secarlo antes de subirte en el.
- Si usas aparatos eléctricos: teléfono, iPod, cámara fotográfica, recuerda guardarlos para evitar que se mojen, carga una bolsa de plástico o cúbrelos con tu algo

Seguridad, circular con el piso mojado cambia mucho las condiciones por lo que deberás tener en cuenta que:
- Los frenos necesitaran más tiempo para detenerse totalmente, aplicarlos de repente puede causar que te patines y no puedas controlar bien la bicicleta.
- Lo mejor es que moderes tu velocidad, mi abuela decía “más vale tarde que nunca”
- Evita las calles con transito rápido ya que si hay charcos los vehículos más veloces podrían salpicarte y esto además de molesto puede descontrolarte.
- Recuerda que los charcos pueden esconder coladeras, baches o basura, en lo posible evita pasar sobre ellos.
- Si la lluvia es muy intensa puedes buscar un lugar donde guarecerte, esto además es una buena oportunidad para conocer un café, tienda de libros o lo que te quede de paso.
- Ser visible siempre es importante, pero cuando llueve debes poner mayor hincapié, reflejantes y colores fluorescentes ayudan mucho, puedes colocarlos sobre tu impermeable, a tu bicicleta e incluso en tu ropa.
- Con las experiencias desafortunadas ocurridas a otras compañeras ciclistas lo mejor es prevenir y cargar una identificación y tarjeta con datos de a quien avisar en caso de accidente, incluso si cargas teléfono celular siempre guardar un poco de crédito para comunicarte con alguien que pueda auxiliarte (esto es bueno con o sin lluvia)

Cuidado para tu bici:
- El agua y las maquinas no siempre son buenas amigas (excepto las hidráulicas, pero esa es otra historia) por lo que debes recordar engrasar tu cadena después de una buena mojada.
- Revisar frenos y desviador ya que se puede acumular lodo que perjudica el buen desempeño.

De la lluvia lo que más me gusta es verla y no mojarme, pero me gusta mucho mas andar en bicicleta, siguiendo estos consejos puedes hacer placentero tu viaje bajo el agua… ¿se te ocurre algún otro consejo?

La reseña del Pic-nic

El paseo desde el sur salió desde el parque de Tlacoquemecatl porque, al final era un buen punto para todas (os). El primero en llegar fue Toño, luego Carmen, Magali y otra Carmen y por último, Ximena, que aunque no avisó que venía, nos encontró rápidamente. 15 minutos después de la hora de la cita, salimos con rumbo al Parque México a muy buen paso tomando Moras, Porfirio Díaz, Providencia, División del norte, Nuevo León, Citlaltepetl, Av. México llegamos a la fuente la mujer de los cantaros que estaba en medio de una kermesse de los boys scouts. Ahí hicimos una breve escala de 10 minutos, tiempo que sirvió para que encontrar a un amigo de Ximena y que Carmen comprara las chapatas para el picnic. De ahí fuimos rápidamente a la fuente de Cibeles, escala que sirvió para tomar un poco de aire mientras Carmen y yo le echamos un ojito a una tienda de bolsas y otra de productos orgánicos. Y de ahí al Ángel, para llegar en punto de las 2, hora en la que quedamos con las que venían del norte. Nos impresionó el contingente norteño, por numeroso, pero luego caímos en la cuenta de que no eran tantos sino que estaban mezclados junto a los tristes fans de Michael Jackson.

El paseo del norte salió desde la puerta de la Casa de Cultura de Azcapotzalco, donde muy puntual estaba Sandra, llegue 10:35 y esperamos otros 15 min. y salimos rumbo al Parque de la China en Claveria, donde encontramos a Vania quien se acerco a nosotras y nos pregunto si íbamos al Pic-nic, “¡claro, así es!” esperamos, mientras Sandra y yo aprovechamos para desayunar, retomamos el camino rumbo la Nueva Santa María, llegamos al parque dimos una vuelta sin encontrar a nadie y seguimos el camino al kiosco Morisco en Santa María, llegamos a su escalinata, niños ensayando bailes de escuela, gente repartiendo publicidad de campaña electoral, esperamos mientras tomábamos aire y algunas fotos, seguía un reto grande: subir el puente de Flores Magon que atraviesa Insurgentes y el tren suburbano, el reto resultó cosa sencilla, la vista agradable y la bajada muy refrescante!!, seguimos derecho hasta el Centro Cultural Universitario de Tlatelolco, donde amarramos nuestras bicicletas y aprovechamos para ver algunas expos. Pintores Mexicanos y los desnudos en nuestra ciudad de Tunic, buen momento, además de la gracia de reconocer a un par de conocidos en las fotografías, salimos con el tiempo justo, llegamos a Reforma y derechito hasta el Ángel, donde igual que a nuestras amigas sureñas nos engañaron los tristes Fans de Michael Jackson haciéndonos pensar que había muchos esperando unirse al Pic-nic.


En el ángel se unieron Kar con una canasta muy bella y un amigo, aprovechamos para pasar al baño y comprar algunas cosas para compartir, cuando estábamos listos para salir llego Lucy, quien pidió una bicicleta prestada en Reforma para rodar con nosotras, un policía se nos acerco a preguntar si esto era alguna manifestación y a que se debía, yo le respondí que solo éramos amig@s en bicicleta que iríamos a Chapultepec para hacer un Pic-nic, ya teníamos hambre, apresuramos el paso por la lateral de Reforma, cruzamos frente a la Torre Mayor y entramos por la Puerta de los Leones, una vuelta para desorientar al enemigo jaja… y a escoger la sombrita adecuada para compartir la comida.


Nos sentamos alrededor de un mantel que llevo Kar y del ingenio de Marcela para usar su impermeable, había mucha comida!!: arroz, chapatas, queso, atún, jamón, aguas de sabores, chile sazonado, papas de muchos sabores y mucho buen ánimo, platicamos de muchas cosas y aprovechamos para conocernos, después nos alcanzaron Mónica, Chucho y Valentino justo a tiempo para la presentación de la nueva playera de BiciEllas, las Chamacletas urbanas, corte de dama, manga larga para cubrirte del sol y logo (diseño original de Aarón Borrás) con reflejante para que te vean por la noche, rifamos una en color rosa-chamacleta, se la gano Mónica otras más se vendieron.


El día comenzó a avisarnos que estamos iniciando la temporada de lluvias, recogimos y preparados los grupos para el regreso, al final todos regresamos acompañados y alegres por el éxito de esta experiencia, gracias a tod@s por compartir el camino y la comida, es esto lo que nos mantiene inspiradas para seguir promoviendo el ciclismo urbano, queremos más mujeres en bici y cletas en la ciudad.


Nos vemos en el próximo evento, manténganse pendientes.

Ruta del sur diseñada por Martxele
Ruta del norte diseñada por Marianna

Vamos a pasear... con Liliana y por todos los ciclistas

Es lamentable y vergonzoso el caso de Liliana Castillo, una compañera ciclista que igual que muchas de nosotras era una guerrera que luchaba por cambiar al mundo, nuestra ciudad, con tan solo dos ruedas.
No podemos permitir que esto quede solo en el dolor que le causa a su familia, amigos y novio, Liliana Castillo de 23 años no puede ser solo un caso cerrado al que se le da carpetazo, debemos estar unidos y levantar la voz, no queremos salir a la calle y hacer lo que nos gusta que es andar en bicicleta con miedo de que otra persona como nosotros por su prisa de llegar acelere sin control y acabe con toda una vida.
Vamos a pasear en bici, vamos a hacer lo que más nos gusta y vamos a darle el último adiós a Liliana…

Te esperamos este 10 de junio en punto de las 21 hrs. en la glorieta del Ángel de la Independencia para partir rumbo al lugar del accidente y dejar una ofrenda para Liliana. Trae flores blancas y veladoras que iluminen su camino que ahora pedalea por rumbos más tranquilos sin conductores irresponsables que aceleran tan solo para llegar al siguiente alto.

¡Hablan de nosotras!

Sí, Todas hablan de nosotras, ver aquí.



......
ya somos famosas internacionalmente, jeje.

Saia na Noite

Los links que les recomendamos en la barra a la derecha son todos interesantes, pero ahora queremos incluir uno más de un grupo femenino y ciclista que existe en el Brasil y poner aquí las palabras de su fundadora para explicar de que va. Por cierto, resulta que ella no es una mujer joven, pero goza, por lo que se ve, con una salud envidiable (echenle un ojito a la foto):


El grupo de Saia na Noite (“Salga de Noche”. En portugués saia es tanto falda como el imperativo del verbo salir) está empeñado en enseñar a las mujeres a pedalear, usando la bicicleta como modo de transporte y ocio. Tenemos más paciencia para enseñar las técnicas y ellas sienten más deseos de aprender.

Lo más importante es que la ciclista sienta seguridad arriba de la bicicleta, consiga mantener el equilibrio y lograr el primer pedaleo. Pedaleando tienes otra disposición, otro brillo en los ojos, energía que no se acaba, ayuda al buen estado físico y contagiosa alegría para poder llegar.

Tienes otra visión de la ciudad y consigues descubrir lo nuevo. En relación a la mujer que practica el deporte, se torna más competitiva, pero no por ello deja de ser mujer. El pedalear en el tráfico es también una solución al caos de la ciudad, para no contaminar y llegar a tu destino mucho más rápido.

Hoy tenemos en el mercado, bicicletas y equipos para la anatomía femenina, con libre elección para todos los gustos, todo está desarrollado y diseñado para proporcionar una mayor comodidad. La bicicleta ha hecho mucho por la emancipación de la mujer y le da un gran sentido de libertad ¡Cómo es bueno sentir el viento en la cara!

Este es nuestro trabajo, hoy con 15 años de experiencia, estamos creciendo cada día más y ya no somos más una minoría. Además de aprender a andar en bicicleta, les damos las reglas básicas para andar en el tráfico, un curso básico de mecánica y a tener respeto con los demás y por la ciudad, ayudando a construir.

¡Ven a ser parte!

Abrazos,
Teresa

Ver http://www.saiananoite.com.br/ o http://saiananoite.blogspot.com/

¡¡Ya tenemos 2 años!!

Mi mamá siempre decía que un ritual al cumplir años debe ser estrenar algo, de algún modo eso marca el inicio de un nuevo ciclo.
Nosotras en nuestro segundo aniversario estrenamos imagen… para ustedes, NUESTRO LOGO!!

Gracias a Aaron Borrás el extraordinario diseñador creador de nuestra nueva imagen.
Gracias a ustedes por seguirnos, a la gente que nos ha apoyado desde el comienzo, compartiendo las tardes del sábado, enseñándonos algo o permitiendo que nosotras les enseñemos, gracias por creer en nosotras
Los esperamos el sábado 21 de febrero a las 16hrs. en nuestro emblemático punto de reunión, el Ángel de la Independencia, para celebrar juntos 2 años, habrá paseo conmemorativo, convivio al final, regalos y sorpresas!!
Mujeres sobre ruedas, BiciEllas, las Chamacletas urbanas.

Otro intento...

Llegará en su bicicleta
tras quinientas vueltas de pedal,
más o menos.
La encadenará a la reja,
si piensa quedarse
más de un rato.
Estirará la falda y las mangas
del vestido y el pelo
recién lavado.
Sacará de su bolso
el paquete de delicias
y lo pondrá en su palma.

Tocará en el planta baja “D”
anunciando su sorpresa
y sonreirá anticipada.
En el largo pasillo
sonreiré con mis labios
abarrotados de besos.
Le abriré la puerta,
contento como un niño
vestido de domingo,
y le diré:
- Hola linda, no te esperaba!-.


Gustavo Camacho

Fetichismo sobre ruedas…

Fetichismo es la devoción hacia los objetos materiales. El fetichismo es una forma de creencia o práctica religiosa en la cual se considera que ciertos objetos poseen poderes mágicos o sobrenaturales y que protegen al portador o a las personas de las fuerzas naturales. Los amuletos también son considerados fetiches. En el área sexual el fetiche es algo que se necesita de la compañera (en su caso son más comunes en hombres) para alcanzar el goce sexual y nos habla de la vinculación erótica con un objeto inanimado o una parte del ser amado: medias, ligas, los pies, mechones de cabello, zapatos… o bicicletas.
Entre mis amigos varones apasionados de la bicicleta he observado un comportamiento común, sin importar el tipo de ciclismo que practiquen (urbano, ruta o montaña), les gusta coleccionar imágenes de bicicletas acompañadas de mujeres, me recuerdan el clásico taller mecánico con el calendario de Ferrari o BMW que acompaña sus carros con sexys mujeres.

¿Pero cuál es el fetiche? ¿La impecable mujer o la bicicleta? En el caso de la Mujer Maravilla siempre me impresiono como podía controlar bandidos en botas altas, corsé y sin despeinarse, así que al mirar esas imágenes que mis amigos coleccionaban creía que era imposible. Hace años cuando decidí usar mi bicicleta para ir a la escuela y ahora al trabajo, asumí el renunciar esos días a los tacones y la falda, pero esas fotos me retaban a hacerlo, la ocasión se presento: la boda de un amigo, con vestido, abrigo, medias y tacones, me crucé la bolsa y subí a mi bicicleta, tomamos camino al salón, buscamos un poste y encadenamos nuestro vehículo, complicidad con un espejo retrovisor que me ayudó a acomodar el peinado, color en los labios y estaba lista para celebrar; la fiesta paso con éxito y llego la hora de partir, al salir, recuerdo a otros amigos del novio sorprendidos de verme sobre una bicicleta, estaba tan contenta que les dije: sin problemas de contaminación ni costo de estacionamiento, mi novio que observaba, me alcanzo y comentó las bocas abiertas que se quedaron atrás.

Puede que esas imágenes contengan un fetiche para hombres, pero para mí fueron el motivo de superar un reto, quizás sea un mito pelear en tacones, pero pedalear NO.

¿Qué bicicleta elijo?

Me lo han preguntado varias veces, y cada que respondo inicio haciéndoles otra pregunta: ¿ya sabes para que quieres tu bicicleta?
Cada vez hay un mayor surtido de modelos, marcas, precios y calidades, pero antes de comprar una debes tener claro el uso que le darás para escoger una a la que puedas sacarle el mayor jugo. Si planeas usarla de transporte urbano entre semana y salidas al cerro el domingo (es mi caso) lo más recomendable será una hibrida: de llantas delgadas y ligeras para el pavimento y que puedes intercambiar por unas con mayor agarre para la montaña que tenga al menos 18 velocidades; si lo que buscas es una bicicleta tan sólo para trayectos urbanos, ir al trabajo, de compras o pasear puedes optar por el modelo “urbano” o mejor conocidas como cuadro de mujer, la posición del cuerpo es más cómoda, usan llantas delgadas y pueden ser desde una velocidad, puedes optar por las plegables, yo recomiendo las Bromptom; si quieres algo ágil, solo para pavimento y deportiva una de ruta será ideal, son ligeras pero habrás de ser precavida con los baches de la ciudad.
Ya que tengas claro para que vas a usarla el siguiente paso será ver tu presupuesto y buscar tu talla, así es como en la ropa y los zapatos debes encontrar la bicicleta que mejor te quede. Checa esta página para conocer tu talla.
Una vez que tengas tu bicicleta lo último por hacer es equiparla: canastas, parrillas, alforjas, luces, timbres, espejos, reflejantes, y tu toque personal hará que tu bicicleta sea más que un objeto, se volverá tu compañera en la aventura de cada día.

La nostalgia de fin de año...

Siempre en estas fechas es un buen ejercicio de conciencia recordar y planear, dice mi maestro de budismo, “no pases mucho tiempo mirando el pasado o anhelando el futuro, porque pierdes tu tiempo, el momento de vivir es el presente”, totalmente de acuerdo con él, pero ¿Quién no en estos días voltea atrás y suspira por el mañana?. El 2008 ha sido un excelente año para “BiciEllas, las Chamacletas urbanas” hemos tenido un poco de todo: festejos, viajes, congresos, paseos memorables, enojos, tristezas, cantidades de sonrisas y buenos momentos, porque la vida es siempre una sorpresa.
Comenzamos el año con un paseo rumbo al sur, la casa de Carmen nos esperaba gustosa para ofrecernos un pastel, ella nos guío, por calles empedradas de Coyoacan, reunidas alrededor de la mesa compartimos los propósitos personales y para el grupo, mientras saboreábamos nuestra rebanada con café, té o leche.

Llego febrero y así nuestro Primer Aniversario, planeamos actividades para festejar; un paseo por Lindavista, donde buenas amigas, y míticos personajes del pedal nos acompañaron, la pronta partida de la sobrina de Erika, impidió que ella rodara ese día, pero sabíamos que nos llevaba en su corazón, y nosotras a ella en la fuerza de ese día; en la plaza María Luisa, rifamos regalos: timbres, parches, cintas reflejantes; no podían faltar las fotos y las porras de todos por haber cumplido nuestro primer año; de regreso en al Ángel, partimos el pastel, obsequio de Alfredo, compañero del grupo Bicitekas, quien además nos ayudo a convencer a los polis de dejarnos celebrar en nuestro emblemático punto de reunión “La Victoria alada”. Al siguiente sábado realizamos el Paseo Arquitectónico, con el tema “La mujer”, nuestro guía Guillermo Espinoza, emblemático guía de Bicitekas, planeo un recorrido por Polanco, la Roma, Santa María y el centro, historias curiosas de mujeres fuertes, escultoras con figuras femeninas, nos permitieron querer mas nuestra ciudad y nuestra feminidad.
8 de Marzo, Día Internacional de la Mujer, coincidió la fecha con el sábado, día de nuestros paseos, nos vestimos de blanco y salimos orgullosas a rodar para celebrar la dicha de SER MUJERES, un paseo tranquilo al zócalo, tráfico habitual, pero nosotras mas contentas que nunca. Inauguramos nuestro blog, un espacio dedicado a la mujer y la bicicleta, donde podríamos compartir nuestras ideas con todo aquel dispuesto a visitarnos y leernos de vez en cuando.
Mayo, el mes con más fines de semana largos nos dejo con menos afluencia a los paseos, pero estos nunca dejaron de ocurrir; a finales del mes, participamos en “la Carrera Multimodal”, 4 formas de movilidad (bici, auto, motocicleta, y transporte público), 5 participantes: Adrian Mendoza (Razonatura, Bici en calles primarias), Xavier Treviño (ITDP, automóvil), Jorge Dzib (Liga de Ciclismo Urbano, transporte público), Agustín Monterubio (Bicitekas, motocicleta) y Marianna Sánchez (BiciEllas, las Chamacletas urbanas, bici en calles secundarias), demostramos que la bici en calles primarias es la manera más eficiente para transportarse, seguida por la moto, el transporte público, la bici en calles secundarias y al final el carro, si esta carrera debía ser justa no podía faltar la presencia de las mujeres.
Llego junio y el Primer congreso de Ciclismo Urbano, donde “BiciEllas, las Chamacletas urbanas” también participamos, como antesala al congreso se organizo un concurso de fotografía con la bicicleta como tema central, Erika Chong y Marcela Zapiain participaron, celebramos junto con Bicitekas sus 10 años pedaleando por ciudades más humanas, y nos unimos a la CicloMarcha al Desnudo, disfrazadas y alegres Erika, Verónica y yo subimos a nuestras bicis, rodamos para exigir respeto y mejores espacios para la bicicleta, por la tarde participamos en la creación de la BiciRed para fortalecer el dicho “La unión hace la fuerza” los ciclistas de todo México ahora estamos unidos para alcanzar mejores metas.
Agosto, Amarilis directora del Festival de BiciCultura en Chile, nos brinda el contacto con mujeres de Chile, Ecuador y Brasil para participar el Primer Seminario Internacional de Genero y Movilidad, a realizarse en Quito, Ecuador; con ayuda de León Hamui, distribuidor de Bicicletas Brompton, quien nos dio una bicicleta al costo para rifarla, obtuvimos el dinero para viajar a Quito, la meta de vender boletos la cumplimos con ayuda de Bicitekas y Lunáticos, que nos permitieron vender boletos minutos antes de sus paseos, y de todos los demás compañeros que generosamente compraron un boleto, la bicicleta se la gano una querida compañera, Brisa Ceccon, quien atinadamente escogió el número 11, siendo además el primer número vendido.

Septiembre, viajaba con todos mis sueños en una maleta a conocer la mitad del mundo, y a más mujeres que en distintas latitudes promueven la libertad y equidad para mujeres usando a la bicicleta como herramienta en su labor. La experiencia fue veloz, tan solo una semana, pero llena de anécdotas, donde quizás lo más representativo es que pese a nuestras diferentes formas de hablar, todos conocíamos el lenguaje de la bicicleta, hombres y mujeres podíamos igual sentir la dicha de pedalear como la impotencia de ver el poco respeto que aun a la mitad del mundo el automovilista tiene con nosotros. Otras Compañeras también viajaban con fines educativos: Marcela a Madrid y Carmen a Londres.

Octubre, aun con la mitad de la fuerza constante del grupo viajando por el mundo, Erika regreso para reforzar al grupo, con la motivación en las manos levanto el foro, que desde hacia tiempo había estado abandonado, y coincidiendo con la visita de Morgan (mecánica experta) la invito para que nos diera un taller básico de mecánica, la respuesta de la gente fue impresionante, hasta la honorable Matzukato volvió después de una larga estancia en Cuernavaca para aprender, Morgan se sorprendió al ver un grupo tan grande, sin miedo a ensuciarnos pusimos manos a la obra, y con tanto interés programamos un siguiente taller, pero ese día finalizamos el sábado con un recorrido por reforma para admirar los alebriges monumentales que participaron en el desfile, ese día, fue su noche.
Noviembre, habíamos estado esperando el día para la 4ta. Rodada interestatal, esta vez llegaríamos a Pachuca, 99 km de columpios y viento en contra no nos detendrían, pero antes había que alistar las bicis, el sábado anterior a la travesía convocamos al segundo taller con Morgan, ahora con más gente ansiosa por aprender comenzamos a las 4 y terminamos entradas las 7pm, nos despedimos para ir a dormir y estar listos para el siguiente día, no todas puderon completar el camino, pero las que llegamos sonreímos por nuestro logro, Diana, nueva en el grupo fue la revelación junto con su hermana, que lograron hacer el recorrido pese a su poca experiencia, demostrando que “querer es poder”.

Diciembre, nos acercamos al final del año, y había que hacer algo memorable para culminar, por sugerencia de Daniel “Cletosapiensa” hicimos un recorrido por Polanco y luego a la ciclopista para dar la vuelta en Chapultepec, nuestro bosque al centro de la selva de asfalto, era la despedida para Morgan, después de dos meses regresaba a California, Diana iría a visitar a su esposo a Londres, pero también era una bienvenida para Mago, después de casi 2 años de seguirnos la pista por internet, por fin se animaba a rodar con nosotras, su sonrisa me decía todo, estaba feliz de haberse animado. El final del año también trajo otro aniversario que celebrar, Biciraptors festejaba su primer aniversario con fiesta, pastel, piñatas, ahí estuvimos (algunas físicamente otras de corazón), porque siempre es un gusto compartir la felicidad de otros.
El año nos trato bien, y el siguiente año debe ser aun mejor, los propósitos para el grupo es fortalecer la unión y crecer más como grupo y personas, saber que más mujeres logran su meta de usar la bicicleta nos enorgullece pero nunca será suficiente, por eso seguiremos aquí, brindando nuestra experiencia y todo el corazón, para enseñar a disfrutar la bici a toda mujer u hombre que crea en nosotras para volvernos sus maestras y más aun sus compañeras y amigas.
Les deseamos feliz año nuevo a todos, que las experiencias del pasado nos ayuden a realizar los sueños del futuro, y que siempre sepamos apreciar cada momento en que vivimos.

Por fin lo hice...

El pasado 22 de diciembre Ma. Esther, una compañera de los paseos de “BiciEllas, las Chamacletas urbanas”, logro una meta importante para ella: Ir a su trabajo en bicicleta.
Lo planeo por semanas: pensó la ruta, marco el día en el calendario, se armo de valor y espero el día. Vestida hasta la cintura con ropa formal, por debajo: mallas, tenis y una mochila a la espalda donde guardo la falda del traje, botas, bolso de mano y documentos que necesitaba, tomo su bici y se encamino por la lateral de Reforma (ella vive cerca del Ángel de la Independencia y su trabajo es en Eje central y Flores Magon); la fecha era ideal, el trafico disminuye en estos días, pero después de Juárez “la cosa empezó a ponerse difícil, principalmente por los microbuses”, según lo dijo ella.
El cruce de Hidalgo sin problemas, la glorieta del general San Martin (Reforma y Mosqueta) fue el más costoso y la glorieta de Cuitláhuac, mejor la cruzo a pie caminando por la banqueta.
Llegando al estacionamiento el guardia no la reconocía, pensaría que era una usuaria que iba a tramitar su pasaporte, pero al quitarse el casco le entrego una gran sonrisa de admiración y dijo: Licenciada, hoy se vino sin vehículo, llena de orgullo respondió: ¿y mi bici no es vehículo?.
Impresionante experiencia, una felicitación a Ma. Esther por este logro y por compartirnos su experiencia, ahora sabemos que es posible ir en bici al trabajo, a la escuela, a cenar, comer, por un café, de compras o simplemente disfrutar de un paseo en bicicleta pero, ¿qué miedos nos detienen?

RomanceSobreRuedas...

Un hermoso vídeo sobre una mujer que encuentra el amor andando en bicicleta, la perdida de su bici desencadena terribles alucinaciones pero es esto lo que la lleva a reencontrarse con su misterioso amor...

Espero que lo disfruten.

MujeresEnSudáfrica:BicicletasConFrenoCultural...

La bicicleta es el bien material que más ayudó a emancipar a las mujeres, según la feminista estadounidense del siglo XIX Susan B. Anthony. En Sudáfrica eso también es cierto, aunque los prejuicios oprimen el freno.

La cultura y la tradición les dificultan a muchas sudafricanas aprovechar la movilidad y el acceso a oportunidades sociales y económicas que ofrecen las bicicletas, sin mencionar la reducción de emisiones de dióxido de carbono dañinas para el ambiente.

"La mayoría de la gente piensa que las bicicletas son para los niños, y definitivamente no para las mujeres africanas, especialmente las casadas", dijo Myolisi Njoli, de la organización no gubernamental Bicicletas Luvo. Esta institución administra el programa Mujeres en el Ciclismo por encargo del gobierno de la provincia del Cabo Occidental.

Las mujeres temen que andar en bicicleta las haga parecer poco dignas o poco femeninas, concluyó, luego de una investigación, la experta Marianne Vanderschuren, del Centro para el Estudio del Transporte de la Universidad de Ciudad del Cabo.

"Liberar a las mujeres y lograr que usen la bicicleta es un desafío", dijo Meshack Nchupetsang, codirectores de la Red de Potenciación del Ciclismo (BEN, por sus siglas en inglés), una organización que también opera en Ciudad del Cabo.

"Las bicicletas ofrecen una manera de mejorar el estatus socioeconómico, pero surgen preocupaciones en materia de seguridad, incluso cuando las mujeres se sienten suficientemente libres para montarlas", destacó.

"Sudáfrica es una cultura sin respeto por la vida", dijo Vanderschuren, quien combina sus tareas de investigación a nivel local con su participación en la Red Académica de Ciclismo, en la que participan expertos de este país y de Brasil, India, Holanda.

Por lo tanto, las sudafricanas pueden ver el ciclismo como una actividad demasiado peligrosa. "Las mujeres sienten la obligación de cuidar a los niños y la familia, pero temen por sus vidas cuando recorren las carreteras. En Sudáfrica, el ciclismo es una actividad de alto riesgo, y las mujeres tradicionalmente asumen menos riesgos", agregó.

Las percepciones del estatus social también influyen. "En este país, uno debe conducir o trasladarse en automóvil para ser respetado", observó Vanderschuren. Sin embargo, Mujeres en el Ciclismo hace campaña para que las mujeres que se trasladan en bicicleta sean la excepción a esta prejuiciosa regla.

Veinte mujeres de la empobrecida área de Khayelitsha, en Ciudad del Cabo, egresaron hace poco del programa, que está en curso desde hace tres años. Vestidas de calzas cortas de color negro, camisetas y cascos, recibieron certificados en seguridad vial, habilidades ciclísticas y mantenimiento de bicicletas. De algún modo, se destacan en una localidad acostumbrada a ver mujeres caminando o hacinadas en autobuses.

"Estas mujeres han visto los beneficios de la bicicleta, y no aceptarán un 'no' por respuesta", enfatizó Njoli. Unas 200 mujeres recibieron entrenamiento.

Las bicicletas son particularmente adecuadas para el tipo de traslado más frecuente de las mujeres, señaló Vanderschuren: más viajes y más cortos hacia una variedad de destinos y en momentos en el tráfico se alivia, mientras tratan de conjugar el trabajo con el cuidado de los niños y las responsabilidades domésticas. Además, las bicicletas les permiten liberarse de los horarios del transporte público, que puede limitar a mujeres que requieren flexibilidad para administrar su tiempo.

"Una bicicleta está bien para mí… En una bicicleta siempre puedo hacer cosas en mis propios tiempos", dijo Juanita Maguni, quien la usa para ir a trabajar en el barrio de Manenberg.

"Es fácil... Lo que resulta difícil es ignorar los comentarios sobre las mujeres que andamos en bicicleta. Tengo que juntar coraje para montarme en ella", agregó.

En un país en que las mujeres cargan con frecuencia la carga de la pobreza, las bicicletas también pueden ser redituables. Son más rápidas, más baratas y más eficientes que el transporte colectivo a motor a la hora de recorrer distancias de entre cinco y 20 kilómetros.

"Hay una fuerte correlación entre pobreza y movilidad urbana", dijo Aimee Gauthier, de Access Africa, un programa del Instituto para las Políticas de Transporte y Desarrollo con sede en Nueva York. "La pobreza complica la movilidad y la falta de opciones de transporte complica la pobreza. Los costos del transporte suponen un gasto considerable en hogares en los que ya existe una enorme presión financiera", agregó.

El gobierno sudafricano reconoció el potencial de la bicicleta en el alivio a la pobreza a través de su programa Shova Kalula ("Pedalear fácil", en zulú), por el cual aspira a entregar un millón de bicicletas en toda Sudáfrica para 2015, la mayoría a mujeres, trabajadores de la salud y estudiantes. Pero hasta que el cambio cultural cobre impulso junto con la distribución de estos vehículos, los anticuados prejuicios continuarán fastidiando esos planes.

"Es tan difícil... La población rural se apega a las tradiciones. Mi esposa circula en bicicleta por Ciudad del Cabo y viste pantalones, pero no puede hacer nada de eso cuando visitamos la pequeña hacienda de mi padre", relató Norexe cuando se le preguntó cuántas mujeres se informan al respecto.

* Este artículo es parte de una serie sobre desarrollo sustentable producida en conjunto por IPS (Inter Press Service) e IFEJ (siglas en inglés de Federación Internacional de Periodistas Ambientales). (FIN/2007)

FollowTheWomen... MujeresPorLaPaz....

Mujeres + bicicleta = respeto y no violencia; esta es la ecuación que distingue el trabajo del movimiento Follow the Women, que reúne a cientos de mujeres de diversos países para pedalear con el objeto de dar a conocer la situación de violencia y poca tolerancia que se vive en el Oriente Medio.

Este proyecto pedaleo por primera vez en el 2004, siendo las precursoras cinco mujeres de Inglaterra, Chipre, Suecia, Jordania y el País Vasco, en esa primera ocasión reunieron cerca de 270 mujeres y juntas pedalearon por la paz. El movimiento toma mayor fuerza cuando cada uno regresa a su país y relata la experiencia vivida tratando de concientizar a la gente de esta terrible realidad que sufren mujeres y niños en aquella región. Este año el recorrido comenzó el 30 de abril y concluirá en unos días, el 12 de mayo; el contingente de 300 mujeres pasara por Líbano, Siria, Jordania y Palestina. Esperaremos para saber las conclusiones de este evento deseando los resultados sean los mejores.

Tambien puedes consultar al grupo Nexex, quienes son una red de mujeres que apoyan al movimiento Follow the Women desde Cataluña.